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2020年又一新大連蒼龍AGV智能搬運機器人倉落戶東北

2020年 又一新大連蒼龍AGV智能搬運機器人倉 落戶東北

 

購節(jié)期間，國美正式宣布在廣州與天津兩地同時開啟AGV機器人倉的運營使用，以更高效、更智能的技術(shù)創(chuàng)新助力此次大促。

　　據(jù)國美物流該項目負責人介紹，目前廣州和天津兩地的國美AGV機器人倉共配備了百余臺智能機器人，各3000平方米的場地內(nèi)揀選數(shù)萬件商品庫存。

　　從正式投入使用后的整體效率情況來看，機器人的揀貨效率平均對比人工提升近270%，作業(yè)時間整體縮短近30%，僅8月10日一天的12小時里，就實現(xiàn)揀貨量超過3.45萬件。

　　智能AGV機器人倉實現(xiàn)提升效率、降低成本

　　實際上，傳統(tǒng)的物流倉儲的揀貨模式叫做“人找貨”，對于分揀人員的專業(yè)能力和熟練度要求很高。而智能機器人的投入使用，將揀貨模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浾胰恕�，機器人根據(jù)程序指令實現(xiàn)搬運貨架到指定地點，工作人員僅需協(xié)助解決突發(fā)情況和日常維護即可。

　　該項目負責人還表示，根據(jù)上線后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，AGV機器人倉的機器人揀選效率平均為360件/時，且揀選準確率達到99.99%。從接收訂單到揀貨出庫，用時不超過6分鐘。

　　在成本方面，很多人認為智能機器人的前期研發(fā)和后期維護成本巨大，對于企業(yè)來說是“賠本賺眼球”。但根據(jù)國美的數(shù)據(jù)分析，機器人成本相較人工成本整體下降了大約35個百分點，且支持7*24小時不停歇的工作，在最大程度保證AGV機器人倉的運營效率。

　　國美實現(xiàn)行業(yè)少有的“兩倉首發(fā)”

　　在消費升級的大背景下，消費者對于物流配送方面的需求，已經(jīng)開始以“分鐘”計算，同時對于很多消費者來說，送貨快與按時送同樣重要。

　　正因如此，各大零售平臺都在投入巨資建設自己的物流體系，并在倉儲物流的智能化、科技化方面持續(xù)發(fā)力，AGV機器人倉已經(jīng)成為標配設施之一，但“兩倉首發(fā)”實屬行業(yè)罕見。

　　據(jù)國美物流的AGV機器人倉技術(shù)負責人表示，考慮到AGV機器人倉會出現(xiàn)的一些突發(fā)性情況和技術(shù)人員投入，同一時間在兩個不同地區(qū)開啟AGV機器人倉運營，不僅需要在此前進行大量的測試和調(diào)整，也是國美在智能倉儲物流建設方面的能力體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，目前國美物流在全國庫房總面積已達到300萬平方米，實現(xiàn)物流當日達2536個，次日達5321個，定期達37322個城市級鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過深層次的物流滲透，滿足不同地區(qū)消費者的倉儲物流服務需求。

　　不久前，國美提出了“新業(yè)務、新市場、新技術(shù)”的“三新”舉措助力企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，作為“新技術(shù)”的重要落地，天津和廣州兩地的AGV機器人倉上線運營對于國美具有極強的戰(zhàn)略性意義，不僅會幫助國美降低成本、提升效率，更會進一步提升消費者的購物全流程體驗。

　　2015年，國務院印發(fā)了《中國制造2025》，通過“三步走”實現(xiàn)我國制造強國的戰(zhàn)略目標；2016年，工信部、發(fā)改委和財政部聯(lián)合發(fā)布《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，要求到2020年，我國自主品牌工業(yè)機器人年產(chǎn)量達到10萬臺，六軸及以上工業(yè)機器人年產(chǎn)量達到5萬臺以上。

　　同時，以汽車、3C電子為代表的應用領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)線自動化和智能化的強勁需求也拉動了中國工業(yè)機器人的需求。

　　在此背景下，2018年9月28日，機器人網(wǎng)、研究院將在廣州聯(lián)合主辦“2018起點機器人產(chǎn)業(yè)CEO高峰論壇暨行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品頒獎典禮”構(gòu)建行業(yè)高端對話和合作交流平臺，助力產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展。