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中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的“中國”，意味著高鐵從最早的“洋基因”、“混血”、，現(xiàn)在由內(nèi)而外都是“純中國”了，軟件全部是自主開發(fā)。在高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。和“和諧號(hào)”相比，有三大特性。一、“壽命”更長(zhǎng)，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組降低了全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余。二、“身材”更好，采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型看起來線條更優(yōu)雅，跑起來也更節(jié)能。三、“容量”更大，登車后，旅客還會(huì)驚異于空間更大，因?yàn)榱熊嚫叨葟?700毫米增高到了4050毫米，給予更舒適的空間感。

復(fù)興號(hào)的創(chuàng)新

首先，“復(fù)興號(hào)”是“純中國血統(tǒng)”。它首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化，標(biāo)志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù)。在當(dāng)今工業(yè)數(shù)字化的時(shí)代，從國家層次到各個(gè)企業(yè)都在追求智能制造的轉(zhuǎn)型之路。Eastpo也助力智造發(fā)展，在金秋九月打造了上海國際機(jī)床展這一盛大展會(huì)，將會(huì)有設(shè)有模具數(shù)字化制造專區(qū)，展示車、銑、刨、磨、鉗、電火花和熱處理等多種加工制造應(yīng)用等多種展品，我們期待您的參與互動(dòng)。

其次，“復(fù)興號(hào)”又一亮點(diǎn)是互聯(lián)互通性能。“和諧號(hào)”沒有做到標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)型是因?yàn)楫?dāng)初從海外引進(jìn)了1型車、2型車、3型車和5型車四種不同的技術(shù)平臺(tái)�；�于不同平臺(tái)研發(fā)出的車型，不能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。才會(huì)有“圍棋國手連笑坐高鐵被強(qiáng)制降座”的新聞。當(dāng)時(shí)，連笑搭乘高鐵從北京趕往杭州，由于列車設(shè)備故障調(diào)用備用列車，備用列車與原列車型號(hào)不一致、座位不對(duì)應(yīng)，結(jié)果他由一等座被換到了二等座�！皬�(fù)興號(hào)”首次實(shí)現(xiàn)了不同廠家生產(chǎn)的動(dòng)車組重連運(yùn)營(yíng)，以此實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一，為提高運(yùn)輸組織效率、降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本提供了技術(shù)保障。

復(fù)興號(hào)的中國特色

“復(fù)興號(hào)”的研發(fā)基于國情，它更適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。每年春季，我國北方楊柳絮漫天飛散，這時(shí)動(dòng)車組動(dòng)力設(shè)備的散熱系統(tǒng)時(shí)常堵塞。機(jī)組發(fā)熱就會(huì)報(bào)警降速，導(dǎo)致晚點(diǎn)出現(xiàn)。根據(jù)測(cè)試，復(fù)興號(hào)跑京滬、京武一個(gè)來回毫無問題。還有就是中國高鐵運(yùn)營(yíng)路線之長(zhǎng)，可能會(huì)在同日橫跨“冬夏”，一些引進(jìn)的車型在復(fù)雜環(huán)境中運(yùn)行，難免“水土不服”。“復(fù)興號(hào)”研發(fā)時(shí)也著重克服此難點(diǎn)，經(jīng)測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證，復(fù)興號(hào)可以經(jīng)受零下40℃到40℃的環(huán)境考驗(yàn)，也能根據(jù)各地自然、經(jīng)濟(jì)特征做適應(yīng)性調(diào)整。

復(fù)興號(hào)的四大成果

1.安全保障技術(shù)更先進(jìn)。

——乘坐高鐵，人們最關(guān)心的是夠不夠安全�！皬�(fù)興號(hào)”上，技術(shù)人員設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，全方位建立強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。全車有2500余個(gè)傳感器，比以前動(dòng)車組多出500余個(gè)。這些傳感器就像眼睛一樣，時(shí)時(shí)刻刻對(duì)列車的運(yùn)行狀態(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)列車出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。

2.乘坐體驗(yàn)更良好，不但能充電而且有WiFi。

3.感知系統(tǒng)更智能化，出現(xiàn)異常自動(dòng)限速或停車。

4.車體低阻力流線型、平順化設(shè)計(jì)，不僅能耗大大降低，車內(nèi)噪聲也明顯下降。

中國智造界的未來

高鐵不僅是中國的名片，也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的引擎。具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號(hào)”也將是中國“走出去”的主力軍。這一切的功績(jī)背后都有現(xiàn)代數(shù)字化的工業(yè)發(fā)展助力。不僅高鐵實(shí)現(xiàn)“走出去”，中國的制造企業(yè)也要邁出國門打入國際市場(chǎng)。如何才能繼續(xù)蓬勃的發(fā)展數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化將是我們未來的課題。在這里，北展東博也將全心全意為智能制造打造一個(gè)專業(yè)平臺(tái)，助力更多企業(yè)走出國門，助力中國工業(yè)4.0進(jìn)程的發(fā)展。

今年九月不妨坐著“復(fù)興號(hào)”，來到坐落于大虹橋的國家會(huì)展中心，參與北展東博舉辦的第19屆上海國際機(jī)床展暨2017智能制造裝備展。感受智能制造的魅力，展會(huì)將開設(shè)4大特色展區(qū)，6大主題活動(dòng)，全新的宣傳矩陣，著重致力于廣大供應(yīng)商和采購商提供無縫對(duì)接，幫助供需雙方在線上進(jìn)行預(yù)對(duì)接，線下直面交易。復(fù)興號(hào)給您提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們一樣可以帶給您。