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國(guó)美AGV機(jī)器人倉(cāng)首發(fā)落地津廣兩地

國(guó)美AGV機(jī)器人倉(cāng)首發(fā)落地津廣兩地

 

818嗨購(gòu)節(jié)期間，國(guó)美正式宣布在廣州與天津兩地同時(shí)開(kāi)啟AGV機(jī)器人倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)使用，以更高效、更智能的技術(shù)創(chuàng)新助力此次大促。

　　據(jù)國(guó)美物流該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前廣州和天津兩地的國(guó)美AGV機(jī)器人倉(cāng)共配備了百余臺(tái)智能機(jī)器人，各3000平方米的場(chǎng)地內(nèi)揀選數(shù)萬(wàn)件商品庫(kù)存。

　　從正式投入使用后的整體效率情況來(lái)看，機(jī)器人的揀貨效率平均對(duì)比人工提升近270%，作業(yè)時(shí)間整體縮短近30%，僅8月10日一天的12小時(shí)里，就實(shí)現(xiàn)揀貨量超過(guò)3.45萬(wàn)件。

　　智能AGV機(jī)器人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)提升效率、降低成本

　　實(shí)際上，傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)的揀貨模式叫做“人找貨”，對(duì)于分揀人員的專業(yè)能力和熟練度要求很高。而智能機(jī)器人的投入使用，將揀貨模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浾胰恕�，機(jī)器人根據(jù)程序指令實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)貨架到指定地點(diǎn)，工作人員僅需協(xié)助解決突發(fā)情況和日常維護(hù)即可。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還表示，根據(jù)上線后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，AGV機(jī)器人倉(cāng)的機(jī)器人揀選效率平均為360件/時(shí)，且揀選準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%。從接收訂單到揀貨出庫(kù)，用時(shí)不超過(guò)6分鐘。

　　在成本方面，很多人認(rèn)為智能機(jī)器人的前期研發(fā)和后期維護(hù)成本巨大，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是“賠本賺眼球”。但根據(jù)國(guó)美的數(shù)據(jù)分析，機(jī)器人成本相較人工成本整體下降了大約35個(gè)百分點(diǎn)，且支持7*24小時(shí)不停歇的工作，在最大程度保證AGV機(jī)器人倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)效率。

　　國(guó)美實(shí)現(xiàn)行業(yè)少有的“兩倉(cāng)首發(fā)”

　　在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，消費(fèi)者對(duì)于物流配送方面的需求，已經(jīng)開(kāi)始以“分鐘”計(jì)算，同時(shí)對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，送貨快與按時(shí)送同樣重要。

　　正因如此，各大零售平臺(tái)都在投入巨資建設(shè)自己的物流體系，并在倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化、科技化方面持續(xù)發(fā)力，AGV機(jī)器人倉(cāng)已經(jīng)成為標(biāo)配設(shè)施之一，但“兩倉(cāng)首發(fā)”實(shí)屬行業(yè)罕見(jiàn)。

　　據(jù)國(guó)美物流的AGV機(jī)器人倉(cāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，考慮到AGV機(jī)器人倉(cāng)會(huì)出現(xiàn)的一些突發(fā)性情況和技術(shù)人員投入，同一時(shí)間在兩個(gè)不同地區(qū)開(kāi)啟AGV機(jī)器人倉(cāng)運(yùn)營(yíng)，不僅需要在此前進(jìn)行大量的測(cè)試和調(diào)整，也是國(guó)美在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)方面的能力體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，目前國(guó)美物流在全國(guó)庫(kù)房總面積已達(dá)到300萬(wàn)平方米，實(shí)現(xiàn)物流當(dāng)日達(dá)2536個(gè)，次日達(dá)5321個(gè)，定期達(dá)37322個(gè)城市級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過(guò)深層次的物流滲透，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)需求。

　　不久前，國(guó)美提出了“新業(yè)務(wù)、新市場(chǎng)、新技術(shù)”的“三新”舉措助力企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，作為“新技術(shù)”的重要落地，天津和廣州兩地的AGV機(jī)器人倉(cāng)上線運(yùn)營(yíng)對(duì)于國(guó)美具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略性意義，不僅會(huì)幫助國(guó)美降低成本、提升效率，更會(huì)進(jìn)一步提升消費(fèi)者的購(gòu)物全流程體驗(yàn)。

　　2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中國(guó)制造2025》，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)；2016年，工信部、發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，要求到2020年，我國(guó)自主品牌工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，六軸及以上工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上。

　　同時(shí)，以汽車、3C電子為代表的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)線自動(dòng)化和智能化的強(qiáng)勁需求也拉動(dòng)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的需求。

　　在此背景下，2018年9月28日，機(jī)器人網(wǎng)、研究院將在廣州聯(lián)合主辦“2018起點(diǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)CEO高峰論壇暨行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品頒獎(jiǎng)典禮”構(gòu)建行業(yè)高端對(duì)話和合作交流平臺(tái)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展。