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聚焦大連2024自動(dòng)化展會(huì)上的蒼龍AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人

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在2015年以前，國(guó)內(nèi)做叉車AGV的廠家還很少，因?yàn)樽黾す獠孳?span>AGV的成本高，并且技術(shù)能力要求高，需要向國(guó)外巨頭支付技術(shù)費(fèi)用。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上激光叉車AGV按來(lái)源可劃分為整車進(jìn)口、技術(shù)進(jìn)口和國(guó)內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品。

整車進(jìn)口的激光叉車AGV主要來(lái)自于歐美，采用的是帶反射板激光導(dǎo)航技術(shù)，由于其售價(jià)昂貴，售后服務(wù)受限，市場(chǎng)接受度低；技術(shù)進(jìn)口的叉車AGV，是指國(guó)內(nèi)AGV廠家通過(guò)購(gòu)買國(guó)外導(dǎo)航技術(shù)巨頭的帶反射板激光導(dǎo)航技術(shù)，搭載在電動(dòng)叉車上，形成自己的激光叉車AGV產(chǎn)品。與整車進(jìn)口相比，這種方式節(jié)省了硬件成本和進(jìn)口費(fèi)用，整體上降低了整車進(jìn)口價(jià)格，從而獲得部分市場(chǎng)。

近年來(lái)AGV叉車使用率提高的主要原因在于叉車相比于AGV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯。由于AGV技術(shù)的發(fā)展與成熟，叉車AGV的購(gòu)置費(fèi)用已降低到與叉車比較接近的水平。而與此同時(shí)，人力成本大幅增長(zhǎng)，叉車的工作成本開始接近AGV的購(gòu)置維護(hù)費(fèi)用。

但是由于人工操作的叉車具有AGV無(wú)法比擬的靈活性和機(jī)動(dòng)性，因此叉車需求仍然巨大。雖然近年來(lái)叉車銷量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出AGV的銷量，但其銷量增速已經(jīng)大大放緩甚至停滯不前，2015年甚至出現(xiàn)了銷量開始下滑的趨勢(shì)。與之相反的是，AGV的銷量一直保持著迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)，自AGV興起以來(lái)其銷量一直保持在30%以上，未來(lái)兩年內(nèi)甚至有可能達(dá)到50%以上。